DMAX DMIN PROFILE All members within a group must be of the same cross section type. If one or more of the members has a different cross-setion type, the grouping is ignored by the program. […]
[staad]Staad 优化功能使用Steel Optimization
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[staad] 如何再staad pro 里查看结构自重
[staad]staad模型删除非必要文件
STD是主程序文件,GSP是SSDD模块的参数. 这两个文件不能删除的. 用xyplorer布尔查找非必要文件 然后全部删除, 查找规则为: .sbk OR .ANL OR .log OR .bmd OR .CFR OR .cod OR .cut OR .day OR .dbs OR .dgn OR .dmp OR .dsp OR .emf OR .EQL OR .err OR […]
[staad] StaadPro CE 入门教程
StaadPro CE 入门教程 (1)线框导入 (2)截面指定 (3)约束和释放 (4)工况与荷载组合 (5)荷载添加 (6)分析 (7)设计
Excel 加载openstaad找不到引用?
[Staadpro] Lifting Analysis吊装分析要点
1.由于只有一个铰接支座(不承受MX , MY 或 MZ),结构不是静态的而是刚体运动.分析报错为不稳定结构. 2.可以加弱弹簧去稳定结构的转动, 加弱弹簧有两种办法.方法一: 在支座处加三个方向(MX,MY,MZ)的弱弹簧,代码如下************************************************************************ SUPPORTS 93 FIXED BUT KMX 0.05 KMY 0.05 KMZ 0.05 ************************************************************************* 这种情况其实吊点(支座处)会产生弯矩, 但是弯矩值很小可以忽略掉. 方法二:在比吊点底一点的位置处,比如绳索和结构连接位置处, 增加一个约束两个方向(FX,FZ)的弱弹簧. 3.其实这种方法只是假设吊装状态不存在偏心.但是在实际吊装过程中.吊装初期结构由于偏心会倾斜或转动,但结构会自己找到质心和吊点同在一条垂线上(无偏心). 4.吊装起初阶必然存在偏心(吊点和质心不在一条线上)的情况,可通过分析不同的起吊角度,或者增加动力安全系数1.3或1.5. 5.如果不想加弱弹簧的话,那就必须让结构完全平衡(即不存在偏心), 参考以下步骤:1)找到结构的质心位置,(The center of gravity of loading can be found in […]
STAAD自动荷载组合之AISC360-2010中的三种组合
【问题概述】 Staad自动荷载组合中AISC360-2010中三种组合分别对应是什么？ 【解决方法】 当STAAD中，选择AISC 360-2010时，在组合分类中存在有：General、 Public和Garage三个类别： 其中， General是容许强度设计值的荷载基本组合， 即Design for Strength Using Allowable strength Design （ASD） Public是极限强度设计的荷载基本组合， 即Design for Strength Using Load and Resistance Factor Design（LRFD） Garage是当模型是车库时，采用的极限强度设计的基本组合（LRFD） 如下图所示： 注：1）除车库与人群聚集的公共场所以外，对所有住宅，当ASCE7-10：表4-1（最小均布活荷载L0与最小集中活荷载）中的取值L0不大于4.88kN/m^2时，组合c）、d）、f）中的L的荷载系数可以取0.5； 2）如果由H引起的结构作用对由W或E引起的结构作用起抵消效果时，H的系数在组合g）及组合h）中应取0.0。土压力对由其他因素引起的结构作用提供抗力，不应包含于H中，但应包含于抗力设计中。 美国规范中给出了两种基本荷载组合，分别是极限强度设计的荷载组合以及容许强度设计的荷载组合。这两种组合都可以用于结构强度验算，但需分别应用于不同的设计方法：荷载抗力系数设计方法（LRFD）和容许应力设计发（ASD）。上表中，给出美国的基本荷载组合的表达公式，其中D为恒荷载，L为活荷载，Lr为屋顶活荷载，S为雪荷载，R为雨水荷载，W为风荷载，E为地震荷载，F为有明确压力及高度峰值的流体荷载，H为由土地下水或大量材料产生的压力，T为自应变荷载。