对于结构设计中的正常使用极限状态，需要明确层间位移限值，以防止由于过大的层间位移导致填充墙、玻璃幕墙、建筑装饰构件出现裂缝或损坏。根据调研，在不同层间位移比值下，常见非结构构件的破坏情况如下表所示。
| 层间位移比值 | 变形是否肉眼可见 | 典型现象 |
|---|---|---|
| <1/1000 | 不可见 | 砖块开裂 |
| 1/1000 ~ 1/500 | 不可见 | 室内隔墙及装饰面层开裂 |
| 1/500 ~ 1/300 | 可见 | 一般建筑构件开始受损 |
| 1/300 ~ 1/200 | 可见 | 让人视觉不快 |
| 1/200 ~ 1/100 | 可见 | 门窗无法正常使用 |
本篇文章汇总了美标风荷载作用下，结构层间位移的设计限值的建议。不同于国标，美标没有在规范正文明确提出设计限值，而是在条文说明或设计指导中以建议的形式提出，也就意味着，层间位移的控制在现实工程设计中，给予了业主和工程师很大的选择空间，即高装饰标准的建筑，可以采用更严的限值；低装饰标准的建筑，可以选择更松的限值。一般情况下是由业主提出要求，以技术条款的形式，包含在项目合同文件中。
ASCE 7-16 附录C SERVICEABILITY CONSIDERATIONS 的条文说明中指出，可以使用重现期 10 25 50 100 的风荷载（大体上对应 1 2 3 4 类风险类别建筑，但不是强制对应关系），验算结构的层间位移。根据 ASCE Task Committee on Drift Control of Steel Building Structures 1988 的研究成果，规范建议对于一般建筑，风荷载作用下的层间位移比采用 1/600 ~ 1/400 范围内的限值，这个限值一般足以避免建筑围护构件和隔断构件的损坏。除了层间位移比值的限制以外，层间位移绝对值还需要控制在 10mm 以内，同样是为了避免门、窗、隔断、围护构件的损坏。
具体到单层钢结构厂房，特别是轻钢结构，由于采取金属墙板作为围护，且内部装修简陋，对结构层间位移的容许程度也不同于一般民用建筑物。
AISC Design Guide 3: Serviceability Design Considerations For Steel Buildings 中汇总了钢结构正常使用极限状态的相关实践做法，其中第4章指出，对于由檩条支撑的金属墙板围护结构，对于静定结构的情况下，金属墙板对层间位移的容许主要体现在建筑物角部墙板交汇处，因此建议结构在10年重现期风荷载作用下，垂直于墙面方向的水平位移最大允许值为 H/60 ~ H/100，而没有任何围护的开敞钢结构框架也可以参照此标准（有设备或管道特殊要求的情况下除外），此标准在以往项目中被证明是合格的；而墙檩在10年重现期风荷载（C&C风荷载）作用下，水平挠度不应超过 L/120。可以看出此标准要远低于 ASCE 7 中的针对民用建筑物的规定，同时美国轻钢结构设计手册 MBMA manual 中也直接运用了上述的条款。
接下来再看一下 PIP STC01015-17 Structural Design Criteria 中对风荷载下水平位移比的相关规定。条款 4.3.6 中规定，管道支架结构水平位移不应超过 H/100；一般使用功能的建筑物（包括生产性建筑）层间位移不应超过 H/200。而对于有吊车的情况，根据吊车的使用需求，又提出了更严格的位移限值。
正如本文说所阐述的观点，所有这些规定仅作为参考，业主在这方面有很大的决定权。然而了解层间位移相关的知识，可以让我们在面对业主过分严苛的要求时据理力争，为我们承包商争取有利条件。